越野越好玩记录潘小瓜与探界者的老掌沟之

你是不是也在每天重复着相同的工作？是不是脑中也幻想了无数的出游方案，却苦于根本没有时间实施？是不是零零碎碎的休息时间只想用来睡觉，但却越睡越累？别想了，放下手头的事情，跟领导请个假，开一辆SUV去探险吧！不过一定记得要走最难走的路，去看最好看的，循规蹈矩没意思，越野，才越好玩！风景什么？开一辆城市SUV去老掌沟！？要知道老掌沟可是几乎涵盖了碎石、岩石、交叉轴、大角度坡、涉水、炮弹坑等等路况，被称为“越野车的炼狱”啊，似乎只有、、帕杰罗等硬汉才有资格进去，，你真的想好了吗？牧马人普拉多探界者“挑战不可能，这样才好玩啊！”很幸运，这个想法来自于潘小瓜，一位集速度、力量与美貌于一身的奇男子。我同样知道，小瓜既然有了这个想法，那么他一定会努力让它变成现实。“还等什么？即刻出发！”好吧，这次充满“不靠谱”和“送死精神”的探险之旅就这样开始了。但小瓜嘴角上扬的诡异微笑似乎暗藏玄机。“他真的如此自信？”如果这辆探界者经过了改装，那就没什么意思了。就像选美冠军原来打过玻尿酸、削过下颌骨一样，只有货真价实的挑战才最能勾人心魄。所以我必须对这辆探界者进行一番检查，“保持初心”很重要！探界者是通用汽车在北美市场最受欢迎的SUV车型，至今已经历13年，发展至第三代车型，甚至在年的北美销量榜上位列SUV车型第6位，受欢迎程度可见一斑。但它自诞生之初便定位于中型城市SUV，很少有人想到开着它去挑战最艰难的越野路段。相比前两代车型，第三代探界者可谓进行了翻天覆地的改进。首当其冲的就是一改原本臃肿笨重的车身造型，整体风格变得更犀利、更具有时代感。其中车头的改进是最大功臣，最新的雪佛兰家族脸谱上身，老大叔也瞬间变身小鲜肉。车侧和车尾造型则基本延续了前辈的造型，除了细节上的进化之外，它看上去依然是很明显的美式雪佛兰风格——隐藏式D柱带来了车身更长的视觉效果，高挑紧致的腰线提升了车辆的重心，大面积的黑色裙边仿佛是挽起的裤脚，让探界者颇有一丝野性的味道。这样看来，这辆探界者的的确确是一辆原厂素车，它的车身没变——传承经典又推陈出新，经典的美式中型SUV；它的底盘没变——前麦弗逊后多连杆，并搭载一套适时四驱系统，看上去普通的不能再普通；它的动力系统同样没变——2.0T涡轮增压发动机最大输出功率kW，最大输出扭矩Nm，并在rpm便可以达到。通用在华首款9AT变速箱，绵密的齿比带来了更优秀的燃油经济性和平顺性，应对城市路况没问题，但高强度越野呢？就这样，我和一个“疯子”驾驶一辆城市SUV进入了老掌沟，此时的探界者已经不只是一个交通工具，它成了我俩的兄弟，我俩的左膀右臂，它必须站出来独当一面，它必须挺直腰杆迎接所有的挑战！它行么？下一页给你答案。随着行程的深入，身边的景色也犹如逐渐铺开的画卷一般明朗起来。挑战时适逢晴天，深邃的蓝天与朵朵白云让我俩心旷神怡。老掌沟地处白河支流黑河的源头，属于蒙古高原向华北夏绿林过渡地带，砾石密布、流沙横躺，深处有条小溪静静地流淌过峡谷。办公室坐久了，你上一次见到这样的美景是什么时候呢？挑战一：涉水路段前文说到老掌沟地处白河支流黑河的源头，其中纵横交错的河流给美景增添了一份灵性，也为探界者的挑战增加了一份困难。越野老手们都知道——“紧走沙慢走水”，遇到涉水路段一定要放慢车速，开启四驱模式并挂低挡位缓慢通过。正因如此，我们常见的那些水花四溅的越野宣传片显然是不专业的。征程另外，提前预估水的深度也是相当有必要的。一般来说，快速做出判断有两种简单方法，一是观察水面波纹，水面波纹较多的地方一般比较浅，且下方为石头等硬质物体，可选择在这里通过；而如果水面平静，则说明此处较深或水底为淤泥等类似软质物体，有陷车的危险。第二种办法则是用树枝之类的较长物体进行测量，虽然办法比较“笨”但却是更加准确的测量方法。挑战二：大角度坡爬坡是考验一辆SUV越野能力的最直接办法，而老掌沟从来就不缺大角度坡。在上坡过程中，开启四驱并锁定低挡位是必须的，其次要保证动力不能中断，不然轻则冲坡失败，操作不当还会有溜车甚至翻车风险。当在冲坡过程中遇到轮胎打滑时千万不要惊慌，因为探界者的智能四驱系统马上就要发挥作用了——这套四驱系统能够在前轮打滑时，在0.2秒内快速响应，实现前后轮最多50:50的扭矩分配。所以在保持油门的同时，可通过连续打方向的方法让轮胎重新找到抓地力，并一举冲坡。成功俗话说上山容易下山难，相比上坡过程的“全油门”，下坡过程则更加考验驾驶者对油门刹车的细腻控制。不过得益于探界者配备了陡坡缓降这项功能，因此它在下坡过程中只需一个按键就可以搞定了，此时车辆在发动机、刹车的双重制动下将保持3-5km/h的速度缓慢下坡，驾驶员只需把好方向盘，双脚离开刹车和油门就好了。挑战三：U型沟如果说涉水和爬坡都偏向于单项测试，那么U型沟则绝对是越野当中的“高考”了，这是一项对于车辆越野性能的综合测试，这其中包括接近角离去角是否够用、下坡能力、上坡能力、交叉轴脱困能力、车辆四驱系统的扭矩合理分配能力、动力输出以及轮胎附着力等各种路况，可以说是对探界者这样一台以城市用途为主的SUV的终极挑战。爬坡路段依旧是被浮土和碎石所覆盖，这对于探界者偏重城市用途的轮胎来讲十分吃亏，再加上大坡右侧还有一处交叉轴，不带锁的探界者在第一次挑战时以失败告终。问题出在路线的选择上，从图片中我们可以看到此时的探界者正处于交叉轴+小炮弹坑中，由于并没有配备越野轮胎以及机械锁，探界者在布满浮土且碎石较多的情况下前轮失去了抓地力，虽然我们多次调整方向盘希望帮助前轮get到那个抓地点，但苦于探界者的离地间隙不够高，最终还是以失败告终。说实话，作为一辆城市SUV，探界者能有这样的表现足够让人吃惊，在一次次的惊喜之后，它圆满的完成了所有任务。“挑战老掌沟，其实我并没有信心，但乐趣不就是来源于将原本的不可能变为可能么？”挑战归来，小瓜对探界者的兴趣越来越浓厚，他开始仔细打量这辆车的方方面面。很快，他在探界者的内饰、配置以及空间方面又了更多的惊喜。发现

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