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脱硫塔载人载货提升机株洲市安装施工单
脱硫塔载人载货提升机——株洲市安装施工单位—（烟气监测专用）
脱硫塔载人载货提升机——株洲市安装空间
机房部分、井道及底坑部分、轿厢部分、层站部分。
系统
曳引系统：曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮组成。
导向系统：导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨，导靴和导轨架组成。
发电厂烟囱电梯生产厂家——热电厂烟囱升降机制造厂商——化工厂脱硫塔升降梯安装施工——钢铁厂脱硫塔电梯施工单位——水泥厂烟筒电梯销售商供应商——焦化厂烟筒升降机制造厂商——烟气排放连续在线检测CEMS专用电梯——：13项专利、专项技术措施工作原理，生态环境、质量监督、应急安监综合评审优等产品。
轿厢：轿厢是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分。轿厢由轿厢架和轿厢体组成。
门系统：门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。门系统由轿厢门，层门，开门机，门锁装置组成。
重量平衡系统：系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。系统主要由对重和重量补偿装置组成。
电力拖动系统：电力拖动系统的功能是提供动力，实行电梯速度控制。电力拖动系统由曳引电动机，供电系统，速度反馈装置，电动机调速装置等组成。
电气控制系统：电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制。电气控制系统主要由操纵装置，位置显示装置，控制屏（柜），平层装置，选层器等组成。
安全保护系统：保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。由电梯限速器、安全钳、夹绳器、缓冲器、安全触板、层门门锁、电梯安全窗、电梯超载限制装置、限位开关装置组成。
湖南省、长沙市、浏阳市、株洲市、醴陵市、湘潭市、湘乡市、韶山市、衡阳市、耒阳市、常宁市、邵阳市、武冈市、岳阳市、汨罗市、临湘市、常德市、津市市、张家界市、益阳市、沅江市、郴州市、资兴市、永州市、怀化市、洪江市、娄底市、冷水江市、涟源市、吉首市、
填土路堤施工
采用“三阶段、四区段、八流程”的施工方法，三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、碾压密实、检验签证、路基整修。实施区段流水作业，确保路堤填筑质量。
在半挖半填施工时，应沿山坡挖成向内倾斜的台阶，路堤应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑分层夯实；填方应按设计要求分层辗压密实，每层厚度不大于30cm，不小于10cm，压实度达规范要求。
1.测量放线
(1)根据护桩位置图，恢复线路中心控制点。
(2)测设中心桩．按每10ｍ一整桩号和曲线起迄点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。
(3)根据近似计算结果，测设路基边坡线，测出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。
(4)按路堤设计顶面宽度加余宽50cm（以保证边坡压实密度和压路机械的安全而增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。
2.土方开挖
土方用于路堤填筑，为确保土源质量，施工前先清除表层种植土、腐植土、草皮、树根和不适合的填料土层，然后根据放出开挖边界，并插好标志。开挖遵循从上到下的原则，并按设计平台标高进行分台阶开挖。针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式，本标段开挖深度均小于9m的浅路堑，采用一次开挖到位。路堑开挖时采用推土机松土、装载机装土、反铲刷坡，并按边坡实际宽度每侧退回10-20cm，留待用工人修整，以免路堑边坡受机械作业振动，影响边坡稳定。
3.基底处理
施工前对路基范围内的有机杂质、淤泥、泥炭、软土、盐质土、草丛、各类溶穴、水井、池塘均应妥善处理；在路基施工范围内，对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等均应在施工前进行砍伐或移植清理，当路基填土高度小于1m时，应将路基范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实，填土高度小于1m时，允许保留树根，采用机械施工的路堑及取土坑等，均应将树根全部挖除。
4.土工试验
施工前应对各土场的土质做颗粒分析、液塑性指数、击实试验、最佳含水量等试验，以试验数据指导现场施工，对不合格的土质杜绝用于施工。
5.摊铺
填土作业按照路基横断面全宽纵向分层填土，填土分层厚度根据机械性能、设计密度、不同填料等经过试验确定，一般每层松铺厚度不大于30cm，不小于10cm，由低处向高处，由两边向中心填筑。测量人员跟随压路机及时检测密实度，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的厚度，并应注意虚铺厚度。
土方填筑采用机械化流水作业施工，即推土机集土、装载机装土、自卸车拉运、推土机推平、压路机碾压、密实度检测等施工工序。填土作业必需全断面、全宽度纵向分层回填，且由低处向高处、由两边向中心填筑；分层填筑松铺厚度由试验段施工确定，一般不大于30cm、不小于10cm，施工中要严加控制，太厚的要推薄、太薄的要加厚；为确保路堤边缘有足够的压实度，每边要比设计宽度超填30cm以上，以便压路机能碾压到位，待路基填至设计标高后，再按设计宽度和坡率要求将超宽边坡用反铲配以人工刷整到位，刷出来的边坡土方可重新利用于路基填筑；分层填筑时，要按设计要求控制横坡，以利层面排水，雨期施工要适当加大横坡，避免积水。施工时要勤测填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的±2%以内，土质太干时用水车洒水湿润，太湿时要在取土场或填筑现场翻填晾晒。
施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚，每层填料横向每侧超填20cm，以保证路堤边坡碾压密实，填至设计标高后，再将坡面松土用人工刷至坡脚，再将刷至坡脚多余的土方运至路基上作为填料充分利用，填土区段完成一层填筑后，用平地机摊铺平整，使填层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到压实效果，推土机摊铺整平的同时，为了使路肩部位行到充分的压实，采用推土机按主线轴线方向45°角前后交叉进行压实，这样路肩部位的压实密度得到了保证，使压路机进行碾压时，路肩不至滑坡。
6.路基压实
压实采用18T振动式压路机碾压。压实前，对填土层的分层厚度、平整度和含水量进行检查，确认符合要求并经监理工程师同意后方可进行碾压。碾压遍数由实验路段提供的参数确定，碾压顺序从两侧逐渐向中间，每次碾压轮迹重叠15－20cm，避免漏压；碾压过程中要控制压路机行驶速度不大于2km/h；完成压实后的表面应无空鼓、轮迹和无隆起、裂纹、起皮、松散等现象，如压实过程中含水量不够应洒水，如含水量超过最佳含水量应翻晒后再进行平整碾压。压实结束后应及时进行密实度检测，密实度不够要继续碾压。
7.施工检测
做好路堤填筑中线、标高、宽度和路拱，以及碾压密实度的检测控制，每填两层进行一次水平和方向检测，并标出其宽度和标高，由测量人员随时向施工人员交底，做到人人清楚，以确保路基填筑的方向、标高、坡率等准确无误；每层压实后及时进行密实度的检测，采用灌砂筒相结合的方式检测，并做好记录，经监理工程师抽查合格同意后方可继续回填上一层。
8.路基压实标准
路基压实采用重型压实标准，路基填料最大粒径及压实度指标应符合规范的要求，否则应采取必要措施，满足相关要求后方可使用。
9.路基成型整修
路基填到设计标高后，恢复中线和水平控制线，按设计宽度、坡率、台阶对路基边坡进行修整，先用反铲刷除超填部分，并预留10-20cm宽待人工修整、拍压，使边坡顺直、平整、密实；同时用推土机、平地机、压路机对路基基床进行整平、碾压，使其达到设计及验收规范要求。路堤整形后，应及时安排路堤防护施工，以免边坡冲刷。
5.填石路堤施工
⑴、石块最大粒径小于层厚的2/3，路床面mm厚度内不采用石块填筑。
⑵、将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于mm，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下mm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过mm。所有填石路堤材料在料场进行破碎使填料颗粒符合要求。石料强度不小于20Mpa。
⑶、使用压路机分层压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无车辙为止。
⑷、施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定。
6.土石路堤施工
本标段内有少量土石混填的情况，其工艺不复杂，要求现场施工员根据各种施工工艺要求注意区分几种填筑方法。
(1)混合填料不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层松铺厚度为～mm。
(2)避免尺寸较大的石块集中，并整平压实。
(3)在路床顶面以下mm的范围内，填以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过mm。
7.软基处理
填方路堤基底视地形、土质、地下水位、填方边坡高度等不同情况进行相应处理。清除路基范围内的树干、清苗、垃圾，以及各种建筑物和表层腐植土等，清除厚度一般不小于15cm，并对原地面进行碾压，其压实度应≥85%；对小于路床厚度（80cm）的低填路堤或原地面潮湿的路堤，应采取翻挖回填夯实或换填等工程措施，保证相应压实度，并在路堤两侧护道外的正式排水沟的设计位置处开挖临时纵向排水沟，将路基范围内的地表水及原有的水引入到临时纵向排水沟内，并引流到附近的河道或低洼处，同时起降低地下水作用；对原地面横坡或纵坡陡于1：5时，填前应将原地面挖成宽度不小于1m、向内倾斜2%的台阶；对原地面横坡陡于1：2.5的路堤，应按设计要求对路堤作整体性滑动的稳定性验算，铺设网格或设置适当的支挡工程。
8.路基结合部施工
(1)涵洞缺口填筑
涵洞两侧每边不小于涵洞孔径2倍范围内的填筑，待结构物圬工强度达到允许强度后，按要求选用渗水料填筑，人工配合小型夯实机具，两侧对称分层填筑、夯实。
(2)桥梁台背填筑
台背填筑采用渗水填料，范围包括台背后上方长度不小于桥台高度加2m，使用机械分层碾压，台背周围1m范围内，采用1T压路机碾压，并控制每层填筑厚度不大于20cm，并在台背墙上按各层摊铺的厚度做上明显标志，以准确控制分层厚度，保证填土压实度满足设计及规范要求。桥台背后特殊填筑范围之外与路基衔接的过渡段，需人工挖台阶，台阶宽不小于1m，并增设土工格栅与过渡段的连接，增加碾压遍数，确保两端连接紧密，避免接头处开裂下沉，保证路基质量。
地下水地段施工方法
地下水富水地段主要存在于断层破碎带，为了不使隧道出现涌水现象必须对该地段地层进行加固止水等措施。鉴于地层地下水含量丰富，拟采用深孔预注浆方法，进行止水和加固围岩。采用短台阶法施工按设计要求进行钢支撑、锚喷支护。
一、深孔预注浆施工
（一）深孔预注浆的基本参数
注浆孔的布置正面、平面、纵剖面、孔底浆液扩散范围分别见图8-1.图8-2.图8-3.图8-4。（图略）
注浆孔沿隧道周边轴向辐射状布孔，开口孔径为Φmm，孔深4.5m；下孔口管，管长3.5m，管径Φ89mm。全断面布置30个注浆孔。
（二）作业程序及要点
1.超前地质预报
超前地质预报是制定施工方案和设计注浆参数的主要依据，因此对地质情况必须准确地超前预报，使用TSP地质预报系统探测出断层带的位置，在接近断层带时，采用超前钻孔得到断层的地质资料。
通过钻孔进行以下工作：
（1）收集分析钻孔的排碴；
（2）记录分析钻孔台车的推进压力及钻速；
（3）记录分析钻杆不同长度时的涌水量的大小；
（4）工作面岩石素描，测定围岩层理、节理的走向。
（5）在拱顶、拱脚和隧道中下部分别设超前钻孔，孔深20m，孔径Φ65mm，用液压钻孔台车钻孔。推断工作面前方的地质构造、岩性、水源位置及水量大小。
2.止浆墙的设置
由于工作面围岩较软弱，注浆时有一定的压力（6～8MPa），这样工作面易坍塌，而且会引起漏浆，严重影响注浆效果和施工安全。因此工作面处必须设置止浆墙。先在掌子面钻孔，下注浆用孔口管，钢筋网焊在孔口管上，在喷射15～20cm厚混凝土，形成止浆墙。
3.钻孔作业
按设计要求准确地测出隧道开挖轮廓线及孔口位置，用红油漆画出，其误差不得大于10cm。为控制钻孔角度、在钻杆尾部安装一定的钻杆（4.5m、5m及5.2m）进行钻孔。
钻孔完毕，按钻杆联结的相反程序拆除钻杆，钻机退回原位。
液压钻孔台车钻孔时推进压力在2～4MPa之间。
注浆孔用Φmm的钻头开孔，孔内安装Φ89mm的无缝钢管作孔口管，深钻时用Φ65mm的钻头。
孔口管安装在注浆孔的口端，梅花形布置，孔口管的作用是注浆时保护附近的岩石不坍塌，并防止浆液外溢。
4.注浆作业
（1）注浆材料
1)水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥。
2)水玻璃：浓度42～45Be′，密度1.42～1.45的水玻璃原液。
3)水：采用饮用水，pH值在4～9之间，SO4含量不超过1%，水温不低于6℃。
（2）双液浆的配制
1)水玻璃稀释。根据施工要求，将出厂高浓度的水玻璃加水稀释到所须的波美度，稀释后的水玻璃溶液要用波美度计来测其波美度，检查是否符合要求。
2)水泥浆的配制。根据设计水灰比，先将所需的水倒入拌料容器中，在不停的搅拌下倒入水泥，搅拌均匀后备用。
3)缓凝剂的配制。缓凝剂一般配制成10%浓度的溶液。
4)水泥浆掺缓凝剂的配制。先加入扣除缓凝剂溶液水量后的水，在搅拌条件下加入缓凝剂溶液，最后加入水泥，在搅拌5min，然后注入贮浆池备用。
（3）注浆参数的选定
1)注浆压力：最终压力6～8MPa，持续5min；
2)单孔注浆扩散半径：R=2～3m；
3)注浆扩散范围：开挖轮廓线以外3.5～5.0m；
4)注浆速度：60～80m/min；
5)注浆量：围岩破碎严重，涌水量大时，单孔注浆量8～15m3。
（4）注浆
孔口管焊接带丝口的接头，以便安装混合器，混合器和注浆管相连接。
清洗钻孔，将孔内的碴子冲掉，保证注浆畅通。注水2～3min，使围岩孔隙畅通。对于软弱、富水断层带的围岩体，先注纯水泥浆，注入一定量或达到一定压力后，再注入双液浆，如注纯水泥浆时大量漏浆，可先注双液浆，再注纯水泥浆，最后注双液浆。
达到设计压力后，持续5min后结束注浆。拆除注浆部件和设备，清洗保养。
在注浆过程中对注浆时间、注浆量、压力变化以及围岩、止浆墙的变化进行详细的记录。
当有的部位钻孔过程中涌水量很小，就一次钻到设计深度，然后进行全孔一次注浆；如在钻孔过程中发生大量涌水，就停止钻孔，进行注浆，注完浆后，在向里钻孔再注浆，最后达到设计深度。
二、开挖与支护
1.开挖方法
在注浆加固后，采用短台阶法施工台阶长度为3～4m。开挖采用人工风镐配合机械开挖，每循环进尺0.5～1m，先上半断面，后下半断面，交替进行。
2.支护
由于设计采用大管棚双液注浆支护，因此在进行深孔预注浆时，利用大管棚代替周边的注浆孔进行注浆加固。上半断面开挖后，立即按设计要求进行钢支撑、打锚杆、挂网、喷混凝土支护，迅速封闭围岩。接着进行下半断面施工，并且将仰拱部位也开挖好，作好初期支护。
施工部署的总体思路
在本合同段施工过程中，以高起步、高标准、高质量、高效益的“四高”为总体目标，精心组织，精细正规，精益求精铸精品。
一、两个“确保”
一是确保安全和质量目标，二是确保工期目标。
二、达到“三高”
高标准控制施工全过程（用检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体）；高效率建设本合同段工程；高水平建成本合同段工程（一次达标，一次成优）。
三、坚持“四先”
在实施中，用先进的设备和科学的配置来满足设计规范和建设单位、监理工程师要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理方法，结合本合同段工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不凭老经验、老方法办事，把创优目标全面贯彻到施工的每一个环节。
四、狠抓重点、难点工程
对施工中的重点、难点工程，始终放在突出位置狠抓不放，根据我集团公司多年从事类似工程的施工经验，对浅埋地段、断层破碎带、岩溶、岩爆等不良地质地段等，提前预研，优化方案，择优选用，充分发挥我集团公司的施工优势，创出一流水平。
五、试验先行
根据本合同段工程特点，对两次衬砌、路面施工等项目先做样板工程，确保工艺参数的可靠性，报监理工程师审批后，方可施工。
六、全过程监测、信息化施工
做好隧道施工的超前地质预报和监控量测，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时反馈施工全过程的各类信息，以便更好地指导施工。
施工组织管理机构
一、施工组织管理机构
为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富隧道施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。按项目法组建本合同段工程管理机构，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。
项目经理部下设六部一室（工程技术部、安全监察部、质量监察部、计划部、财务部、设备物资部、综合办公室，工程技术部下设中心试验室和测量班），分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、行政管理等工作，全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。
详细组织机构参见本投标书附表1。
二、管理职责
（一）项目经理部
项目经理部代表中铁十八局集团有限公司负责对本合同段工程实施组织、指导、协调与监控，对建设单位负全责。项目经理是集团公司董事长的被授权人，在有关《二连浩特至河口国道主干线（山西境）工程（第6B合同段）》的实施、完成与缺陷修复等方面以中铁十八局集团有限公司的名义执行一切与此有关的事务。
（二）项目经理
(1)项目经理是本合同段工程安全保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。
(2)项目经理是本合同段工程质量保证的直接责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。
贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足建设单位要求，争创名牌工程。组织向建设单位提供质量依据，处理监理工程师、建设单位提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同段工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。
(3)项目经理是本合同段工程文明施工的直接责任人，负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本合同段工程特点，制定文明施工管理细则。
(4)项目经理是本合同段工程工期保证的直接责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。
（三）项目副经理
配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理现场经理部中的一些日常工作。
（四）项目总工程师
对本合同段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本合同段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。负责本合同段工程项目的验工计价。
对本合同段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。
（五）工程技术部
负责本合同段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。
（六）安全监察部
安全监察部负责依据安全目标制定本合同段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。
（七）质量监察部
质量监察部依据总部质量方针和本合同段工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。
（八）计划部
负责对本合同段工程项目承包合同的管理。按时向建设单位报送有关报表和资料。负责本合同段工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责验工计价工作。
（九）设备物资部
负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在总部设备物资管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本合同段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
（十）财务部
负责本合同段工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。
（十一）中心试验室
负责本合同段工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。
（十二）测量班
负责根据建设单位和监理工程师提供的三角网点、水准网点等数据测设本合同段工程的施工控制网，负责工程施工各阶段的施工放样等测量工作。
（十三）综合办公室
主要处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。
