面对台风利奇马这些交通人正面刚起

台风“利奇马”来袭！

这些交通人正面“刚”起来！

省交通集团主通道项目第一时间开展台风过后复工大检查

8月11日12时，浙江交通集团富翅门大桥沥青路面铺装成为主通道首批复工的项目，它标志着宁波舟山港主通道项目正式全面复工。

据悉，8月11日8时，舟山海事局通知解除防台警报。主通道接到通知后，各标段迅速开展全线复工检查，恢复工程建设。

由于防范有力，超强台风“利奇马”并没有给主通道项目带来人员伤亡，但有部分设施设备受损。8月10日台风影响渐小，为将台风带来的不利影响降到最低，指挥部领导未雨绸缪，第一时间赶赴项目建设现场开展调研检查，力求“少损失、不停工”，提前谋划了台风解除后迅速复产工作。

11日，防台警报解除后，各参建单位积极响应指挥部统一部署，迅速开展台风过后大检查，防止次生灾害的发生。不怕艰苦、连续作战，主通道广大建设者发扬交通铁军精神，全力加快风后复产工作。为确保台风后复工工作的顺利进行，常务副总指挥吴波明带队深入项目部施工现场检查指导。他强调，各参建单位要进一步落实好“三防”工作责任制，加大力度对生产现场现状情况先开展一次全面系统的安全排查，加快修复受损的设施设备，确保安全后迅速掀起复产高潮。

文泰分指党支部“浙之巅”党员突击队在行动！

8月10日早，文泰分指党支部“浙之巅”党员突击队赴避灾安置点及参建单位，与一线施工人员话安全唠家常传关爱，把主题教育活动落实到抗灾抢险的实际行动上、落实到解决一线工人所急所需的“柴米油盐”中。

省交通集团新天处有力处置山水漫溢主线事件

“利奇马”登陆后，新天处天台段狂风暴雨骤然而至，随着雨量的不断增强，K边坡山水不断加大，排水量较前期几倍增长，泥水夹杂着山石、树枝滔滔不绝地涌入边沟，边沟根本无法满足排水需求，6时30分又漫溢至路面。驻守在防台抗洪第一线的新天人再次迎接挑战，巧借封道时机，争分夺秒抢险。现场根据实际，增加一台装载机、一台自卸车投入抢险，装载机快速将路面积淤和枯枝一一铲除装到自卸车运离，在路面与排水沟衔接处快速叠放沙包进行阻挡，党员先锋和多名员工再次跳下水沟，在装载机的协助下，将边沟多处盖板撬开，进行清理疏导，确保水流尽快排泄。至10时30分，路面淤泥和积水处治完毕。

甬台温养护管理中心：致敬高速一线的“追风者”

夜晚20时04分，中心甬台温驻点发现了G15沈海（甬台温）高速往温州方向K+（三门至吴岙枢纽）发生了山体泥石流事件。险情就是命令！发现险情10分钟内，养护管理中心指挥抢险队赶赴灾害现场，并与管理处一起立即启动应急预案。经确认，泥石流仅影响行车道和硬路肩，主线卡口滞留车辆均已带离现场。

雨后的边坡泥泞不堪，加上不少地方地势陡峭，极易打滑。但这些都不曾让养管中心的工程师们却步，为了查清泥石流的原因，养护巡查人员不顾强风暴雨，上山探索究竟。经仔细排查与综合评价，本次泥石流事件是由于高速公路边坡坡顶隔离栅外侧10米左右的位置机耕路边沟被强降雨冲毁，山上大量汇水携带泥石沿边坡坡面流下，造成高速公路硬路肩、行车道被泥石覆盖。泥石覆盖最厚处75CM左右、长度28米左右、总土方量立方左右。同时，泥石造成高速公路挡墙处排水边沟堵死，边沟内水溢出，并沿泥石外沿流至超车道，造成车道最深处积水10CM左右。经养护管理中心、管理处、交警、路政以及交工养护现场确认，一致确定了处置方案，先对边沟进行紧急清理，确保山水能及时排除；并对现场泥石进行清理，力争最快速度抢通车道。经过高效及时的处置，现场路面基本得到清理。

就在小编发稿之际，

还有更多交通人坚守在一线，

为你们点赞！

监制/丁前程、郑莉

编辑/张亚菁

记者/俞翌立、李冉、

通讯员/任旭初、于颖舟、蔡荟、孙萍萍陈敏、史玲芳、李欣

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