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清理塌方落石抢通道路桥梁,井陉县交通运
10月3日至6日，井陉县遭受了连续性强降雨过程，截至到10月6日13时，全县17个乡镇降雨量超过毫米站点有6个，最大降雨量.5毫米。平日里干涸的河道一时间水位暴涨，洪峰流量最高达到立方米/秒。本次强降雨过程造成公路、桥梁不同程度受损，共计塌方落石68处，桥梁损毁5座，道路损毁78处，部分道路断交，群众出行受阻。
灾情就是战场，井陉交通运输系统党员干部奔赴防汛抢险一线，迅速投入道路应急抢通工作中，清理塌方落石、抢通道路桥梁，哪里有灾情，哪里最危险，哪里就有交通人忙碌的身影，他们用实际行动诠释了“守初心，担使命”。
保障干线公路大动脉安全畅通
10月3日早上，淅淅沥沥的小雨把县公路站养护科科长宋杰军的心都揪起来了，7点时分他顾不上吃早饭就通知13个养护道班班长开会，安排部署公路巡查工作。“现在正是假期，路上往返景点车辆较多。天气预报说这几天都有雨，大家要做好个人安全，多上心、多费心、多辛苦，道路巡查不间断，落石、淤泥及时清理，保障道路安全畅通。”宋杰军简短的安排后，大家冒雨分赴各养护路段进行道路巡查。
10月3日17时许，南障城道班巡查发现平涉公路孙家峪发生路面沉陷、下挡墙开裂，沉陷开裂面积达平方米，造成行车安全隐患。南障城道班人员迅速对该路段实施围挡，并设置了警示标志和夜间爆闪灯，安排专人24小时盯守，密切
“这下孩子们可是能正常上课了”
南横口桥位于南横口村和翟家庄村中间，桥长米，桥宽9米，是翟家庄、袁峪和马峪3个村群众出入的必经之路。持续的强降雨冲毁了桥梁引路，形成40余米的冲断面，影响余名群众出行，余名学生受阻不能正常上课。
10月7日12点，县公路工程队接到连夜抢通翟家庄桥任务后，工程队队长刘志坚马上组织施工人员12人，2台勾机，1台铲车，2辆汽车赶赴受灾现场。“我们刚来现场的时候，当时洪水水位还很高，深度在6、7米，最深的地方有9米。刚开始我们制定了汽车运输材料，挖掘机配合装载机填筑的施工方案，可水流很急，一车材料瞬间就冲的没影了，一般的填筑材料很难停留在预定的位置，我们就联系乡镇和村，寻找有效的填筑材料堵住冲断面，要不然根本无法施工。”工程队队长刘志坚介绍说。有效的填筑物是施工的关键，大家群策群力，积极出主意想办法，在场的乡镇人员提议寻找高速公路隔离防撞水泥墩，大家便分头联系。晚上19点20分，第一车水泥墩倾倒停留在预定位置，第一阶段的努力终于见到了成效。
10月8日凌晨2点30分，施工人员已经倾倒水泥墩和水泥块10车，备用填筑材料30车，完成了第二阶段预定工作。连日的降雨致使周边的填筑材料短缺，一般的砂石材料很快会被冲走，备用的填筑材料已经用完，影响第三阶段工作。副队长许树军积极联系车辆和材料，于8日凌晨5时开始在另一个施工点开采碎石装车，运往现场。随着一车车填筑材料被倾倒进湍急的河流中，断面处已微微隆起了鼓包，河流也改变了流向，顺着桥下流过，在现场的人露出了欣慰的笑容。
经过连夜抢通，到10月8日中午正式抢通通车，累计投入施工人员16人，9台挖掘机，1台铲车，22辆自卸汽车，填方多方。翟家庄村村民李有科高兴地说：“这下孩子们可是能正常上课了。”
“再也不愁苹果运输了”
孙庄乡洛阳村盛产苹果，全村有2千多亩果园，年产苹果近0万斤。随着中秋国庆双节到来，洛阳村的苹果逐渐到了成熟采摘期。走进一望无际的果园内，一个个粉红圆润的苹果压弯了枝头，到处弥漫着甜蜜的果香。眼看着今年的苹果丰收在望，可一场连绵不断的秋雨让果农的心情变得十分沉重。
井陉县共有大小河流17条，主要有绵蔓河、绵河、甘陶河、金良河、小作河、割髭河6条，除绵蔓河、绵河外其余河流全部为季节性河流，每到雨季大小河流都汇聚在绵蔓河，形成宽大的河面，汹涌翻滚流向下游。绵蔓河上的洛阳漫水桥，全长米，桥宽6米，不仅是洛阳村0余群众出行的道路，也是苹果运输的重要通道，每年的苹果都从洛阳漫水桥运往各地销售。
随着其他桥梁的陆续抢通，洛阳漫水桥成为了注目的焦点。洛阳漫水桥特殊的地理位置，承受着全县最大的洪峰流量。“现在我们能看到桥面了，刚来现场的时候什么都看不到，全是宽阔的水面。”在现场施工的地方站副站长马国强说。巨大的洪水冲毁了桥梁两侧的桥头及引道，形成左侧约70米，右侧约60米的断面，交通断交，群众出不了村子，苹果运输成了果农一大难题。
10月6日，县地方站调度机械3台大型挖掘机、3台铲车、8辆翻斗车、施工人员16人赶赴洛阳漫水桥开展应急抢通。“当时，雨还在下，洪水水位高涨，人员和机械设备到不了作业面，无法开展应急抢通。”地方站副站长马国强说。不能施工，现场技术人员就连夜制定应急抢通方案，待洪水水位下降后施工。
经过技术人员多次讨论，初步制定了应急抢通方案，用挖掘机在河道两侧拓宽河道，降低水位，创造施工作业面，缓解施工难度。水流较大，河底情况不明，一般的砂石填筑材料极容易被河流冲走，必须在河底填筑大型的石料稳定底部，利用石料间的缝隙进行排水，快速填筑至断面。附近填筑材料短缺，必须尽快联系乡镇，优先解决应急抢通所需的材料物资，保障施工不断档，否则将会前功尽弃。
10月9日，随着河水水位逐渐下降，应急抢通正式开始。拓宽河道后，8辆汽车轮番拉运约1米见方的大型石料车倾倒在河道内，直到水面能够看得见石料，才拉运砂砾石进行垫铺，一点点的推进，昼夜连续奋战，直到14日下午才抢通。从10月9日至14日，累计出动了挖掘机41个班次，铲车33个班次，汽车辆次，施工人员人次，填方00余方。至此，损毁的5座桥梁全部恢复通行。看着桥梁抢通，洛阳村的果农齐彦超激动地说：“这可解决了我们心头事，再也不愁苹果运输了。”
洪灾虽然冲毁了公路、桥梁，但冲不垮交通人战天斗地的精神，他们用责任和担当，凝聚起战胜自然灾害的强大动力，全体干部职工把灾情看成命令，把时间看成生命，灾难面前铸就大爱，表现出不怕疲劳、连续奋战、敢打硬仗的优良作风，表现出不畏艰险、战胜困难的坚强意志，表现出不惧危险、不怕牺牲的奉献精神。受灾公路及时抢通，体现了交通运输干部职工夺取防汛抢险胜利的决心和意志，以及人民利益高于一切的责任感和使命感。
（燕都融媒体记者呼延世聪）
