当前位置：淤泥 > 淤泥资源 > 贵广线榕江站已抢通直击铁建抢险队驰援现 >
贵广线榕江站已抢通直击铁建抢险队驰援现
6月5日早晨，经各方救援力量近21小时的努力，于6月4日上午因受D次旅客列车撞上突发泥石流导致动车脱线影响而停运的贵广线榕江站已经抢通，贵广线恢复正常运营。
6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线。
险情发生后，中国铁建高度重视事故当地抢险救灾工作，要求在黔及周边所属各单位践行央企担当，服从铁路部门统一调度，积极协助抢险。中国铁建西南区域总部第一时间与铁路部门联系，并号召中铁十一局集团、中铁十二局集团、中铁十九局集团、中铁二十一局集团、中铁二十五局集团及中铁建电气化局集团紧急从附近项目部调集余人组成应急抢险队，调配发电机、挖掘机、吊车等机械设备，立即奔赴事发地展开抢险救灾。
事发当日11时50分许，距离事故发生地约公里，正在参与贵南高铁贵州段建设的中铁十一局集团贵南高铁贵州段项目部接到抢险救援通知。该项目第一时间组织首批人抢险队伍，携带雨衣、铁锹和1.5万个编织袋，于15时20分火速抵达现场，是第一支赶赴现场的施工单位救援队伍。按现场统一部署，该抢险救援队负责配合机头切割后移位和滑坡现场泥石流塌方体等任务。随后，项目派出的第二、三批救援队，共计人和6台挖掘机、3台吊车也抵达现场参与抢险，并主动承担了运输枕木、隧道洞口清理及配合吊运救援、洞口桥下栅栏修复等任务。
险情发生后的第一时刻，距离事发现场约公里的中铁十二局集团贵南高铁贵州段项目部接到抢险通知，于当日18时30分许组织首批45名抢险救援人员，2台挖掘机、3台发电机、个编织袋，以及雨衣、铁锹等工具奔赴现场，现场组成党员抢险救援先锋队，全面实施抢险作业。该抢险救援队累计完成约0根轨距拉杆的卸车、搬运、摆放工作，完成电缆敷设、杂物清理、卫生清扫等施工作业。
中铁十九局集团接到南宁铁路局驰援通知后，迅速从附近的南崇铁路项目、柳州站改项目、永福项目三个项目部，组织首批救援人员70余人和2台挖机及供电排水等机械设备，于当天17时30分许到达现场参与救援。此外，该集团另调配了人原地待命，以备随时支援。据悉，该集团救援人员已顺利完成运输轨距杆、清理现场障碍物等任务。
事发当日12时，在贵州从江县境内施工的中铁二十一局集团三公司项目部接到地方铁路部门紧急通知后，立即启动应急预案，组织33名人员，调配2台挖掘机、5台运输车和2套高压冲洗枪，成立抢险救援突击队，于14时20分赶到距离公里的榕江县高铁站。根据铁路部门统一安排，该救援队抵达后立即投入月寨隧道出口段线路淤泥清理作业，抢险在夜间持续进行。当日16时30分许，由27人组成的第二批抢险人员赶赴现场，负责卸运接触网配件的任务。
中铁二十五局集团接到中国铁路南宁局的抢险通知后，立即启动应急救援机制，成立临时抢险指挥部，集结余名工人，组建内设现场抢险组、物资供应组、设备协调组、后勤保障组的“贵广线榕江抢险突击队”，并迅速调集抢险救援物资，紧急奔赴一线救援点。该救援队克服夜间施工能见度低和抢修作业面狭窄等诸多困难，高效完成了月寨隧道口至榕江站月台之间0多米的铁路清理工作。
在事故现场，中国铁建多股救援力量全力配合当地政府、铁路部门开展列车脱轨救援工作，根据现场抢险应急方案，全力开展隧道清障、道路修复、隐患排查等工作，尽量将灾害降低到最小程度，为线路恢复通车争取了宝贵时间。
原标题：《贵广线榕江站已抢通！直击铁建抢险队驰援现场》
