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脱硫塔载人载货CEMS升降机天津市施
脱硫塔载人载货CEMS升降机天津市——施工队伍——烟气检测
脱硫塔载人载货CEMS升降机天津市特别介绍——消防电梯
消防电梯的设置范围《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》对消防电梯的设置范围作了明确规定，要求以下五种情况应设置消防电梯：
1．高层一类民用公共建筑；
2．十层及十层以上的塔式住宅；
3．十二层及十二层以上的单元式住宅和通廊式住宅；
4．建筑高度超过32米的其他二类公共建筑；
5．建筑高度超过32米设有电梯的高层建筑；
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功能
1．消防电梯设有前室。独立的消防电梯前室面积为：居住建筑的前室面积大于4.5平方米；公共建筑和高层厂（库）房建筑的前室面积大于6平方米。当消防电梯前室与防烟楼梯间合用前室时，其面积为：居住建筑合用前室面积大于6平方米，公共建筑和高层厂（库）房建筑合用前室面积大于10平方米。
2．消防电梯前室安装有乙级防火门或具有停滞功能的防火卷帘。
3．消防电梯轿厢内设有专用消防电话。
4．在首层电梯门口的适当位置设有供消防队员专用的操作按钮。操作按钮一般用玻璃片保护，并在适当位置设有红色的“消防专用”等字样。
5．当正常电源断电时，非消防电梯内的照明无电，而消防电梯内仍有照明。
6．消防电梯前室设有室内消火栓。
上海市、北京市、重庆市、天津市
当发生火灾时，受消防控制中心指令或首层消防队员专用操作按钮控制进入消防状态的情况下，应达到：
1．电梯如果正处于上行中，则立即在层停靠，不开门，然后返回首层站，并自动打开电梯门。
2．如果电梯处于下行中，立即关门返回首层站，并自动打开电梯门。
3．如果电梯已在首层，则立即打开电梯门进入消防员专用状态。
4．各楼层的叫梯按钮失去作用，召唤切除。
5．恢复轿厢内指令按钮功能，以便消防队员操作。
6．关门按钮无自保持功能
道路和管线工程的施工路栏设置和围栏围护要求
1、单项管线工程施工区域须设置整齐连续的LL-98型路栏。施工区域内与居民、商店、单位相关的过路弄口、通道应设置QB-98型过道桥板，确保居民安全通行。
2、实行全封闭道路翻新或综合性道路、管线施工工程，其施工面的两端必须采用硬性轻质材料作无透视性全封闭（包括进出口门），在市区主要路段和市容景观道路封闭高度为2.5m，其它路段不低于1.8m。
3、实行半封闭式道路翻新或翻新工程的施工区域，必须安放整齐连续的LL-98型路栏。与居民、商店、单位相邻一侧应做好安全围护措施。
现场施工要求
1、城市道路、地下管线工程施工，应做到施工区域和非施工区域严格分开，施工材料、机具设备应按规定整齐堆放在指定的场地内并使用路栏或围栏作安全围护。
2、各类管线施工和抢修工程，在开挖沟槽坑时，周边及两端必须设置整齐连续的LL-98型路栏，其中一侧路栏必须距离沟槽坑边大于或等于1.2m，作堆放渣土用地，渣土堆放高度不得超过0.7m，堆土距离沟、槽、坑沿边大于0.6m。其他周边路栏距沟、槽、坑沿边的距离依据现场的许可条件来确定。
3、现场机械、用电、沟槽坑开挖必须符合安全规范，若遇公交、消防、公安车辆重要通行的路口、门口必须搁放钢板，并做好临边安全保护，保证车辆的安全通行。人行道禁止堆放各种工具、材料和渣土，若人行道属施工范围的，须搭设有临边安全围护的坚固平整的通行便道，保障行人安全通行。
生活办公区域要求
1、城市道路、地下管线施工单位的生活办公地点可根据周边环境情况和工期长短等客观条件，选择设置相对固定（活动房、新盖砌砖房、租用房屋）、流动（集装箱式）两种，但必须与施工现场分离。
选用相对固定的生活办公区域，其外围必须采用硬性轻质材料作全封闭围护，其高度不低于2.5m。选用流动性的生活及办公区域，应采用集装箱或活动房作线状或圈状设置，圈状排列必须达到全封闭要求，主要出入口安置全封闭式出入门。
生活及办公区域内严禁搭设简易工棚作饮食起居和办公用房，生活办公用房必须具备通风、明亮、保暖要求。
2、生活办公区域内应设立符合卫生标准的食堂或集装箱式流动食堂，必须持有区卫生防疫部门或市卫生防疫站核发的卫生许可证，严禁搭设不符合卫生标准的简易食堂。对无条件建立食堂的，应与持有卫生许可证的饭菜供应店或单位食堂实行合同供餐，不得向无证摊贩购买饭菜。
3、固定性生活办公区域必须设有符合卫生标准的厕所。
流动性生活办公区域内一般可不设置厕所，施工单位应先考虑选择与公厕或单位相近的地点，以租用方法解决职工的用厕。
4、生活办公区域必须设置单位铭牌、工程铭牌、项目分项管理责任牌、安全生产六大纪律牌、防火须知牌、安全无事故计数牌、十项安全技术措施牌、卫生管理责任牌和现场施工组织设计平面图等。
5、生活办公区域及其区域内的食堂、宿舍、办公室必须做到工具、物品堆放有序，并保持日常的干净整洁。
检查时间
项目部每周对施工现场作一次全面文明施工检查。公司质量安全科与机电设备科组织质安部、工程师室、机电部、施工部、材料部及工程项目部每月对项目进行一次大检查。
检查依据
按佛山市建筑工程的安全文明施工评分标准及有关部门及公司的规定执行。
项目文明施工责任制与相关奖惩措施：
项目文明施工管理采用分层管理，分区段包干责任制，将责任落实到每责任人身上，明确各责任人的责、权、利，实行责、权、利相挂钩，项目经理对整个项目文明施工负责，各责任人对负责的区域文明施工负责。对每次检查中做得好的人员进行奖励，做得差的进行适当的经济惩罚，并敦促其改正。奖惩措施根据公司相关规定执行。
环境保护措施
1、施工现场大门处设置施工标牌。门口设保卫室，所有人员均凭胸卡进出场。
2、场地排污措施：施工场地设置排污管渠，施工污水及生活污水设沉淀池将污水沉淀过滤，再排放到市政排水管道。经两重沉淀的也可回收利用作施工用水。集水沟加设钢筋盖件。
3、施工出入口设置洗车点，施工车辆进行清洗方可离开施工现场。
4、防尘防噪间措施：建筑生产行业需用的材料产生粉尘，使用的大型机械很多采用柴油做动力的，也会造成噪音干扰及产生烟尘。在施工时，石灰应在灰池熟化，砂、石应设池堆放，减少散料污染，减少粉尘源。大型机械施工时间尽量控制在日间施工，减少对周围的噪音干扰。工地经常洒水防尘。
5、设值班室，防止周围居民误入工地，引起不安全因素。尽量避免夜间施工，减少光源、噪音影响周围居民的休息。
6、施工垃圾及时清运，适当洒水，减少扬尘。
7、施工时间尽量安排在白天。混凝土施工确需夜间施工时，作好周围群众工作，尽量降低噪音，并提前报建设单位及有关部门办理夜间施工许可证。
8、施工现场按文明施工平面布置图设置绿化设施及安全标牌，施工围墙设宣传栏，搞好施工环境。
质量保证措施及质量违约责任承诺
本工程将严格按照现行施工验收规范，质量检验标准及本招标工程的施工图纸进行施工和质量评定。
质量目标
根据业主要求，本工程的质量目标为“合格”，我公司在投标小组工作会议上确定本工程的质量要达到“优良”标准。
质量违约承诺
若我公司有幸中标，本工程未能达到“优良”标准，我司愿认罚万元。
质量管理体系
该工程质量保证按ISO:体系执行。
我公司于年8月通过ISO:标准质量体系认证，经过三年来的工程的实践应用，已取得初步的成绩，积累了丰富的管理经验，有能力和信心保证该工程的质量目标的实现。
施工计划质量控制程序
为了使施工过程有一个明确的导向，根据施工组织安排的总体布署，每月编制月计划，对作业班组偏制周计划。计划实施时，结合实际情况相应调整和细化。施工计划图如下页所示。
编制依据
雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工组织设计方案，依据业主提供的《工程量清单》、《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公路设计、施工规范等技术资料，并根据本合同段工程的实际情况，结合我单位在施工中的经验和技术设备实力，认真研究而编制的。
在编制过程中，我们立足于施工的专业化、机械化、标准化，重点工程重点安排，尽力做到方案切实可行、经济合理，满足于高标准建设高速公路的需要。
工程概述
（一）工程概况
雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段起点位于K+处，终点位于K+处，线路全长5.km，其中在K+.08处路基由整体式变为分离式，分离式路基终点分别为：左线K+、右线K+.97。沿线共设中桥.m/2座（分离式）、小桥27.75m/1座（整体式）、人行天桥（含渡槽）47.3m/1座、各类涵洞.58m/14道；设隧道.56m/2座（笔架山隧道左、右幅）；互通式立交1处；路基挖方m3（其中挖除非适用材料m3、挖除淤泥m3）、路基填方m3、土工织物m2、抛填片石m3；水泥稳定碎石底基层、基层.2m3、水泥稳定砂砾基层.8m3、细粒式沥青砼.7m3、中粒式沥青砼.4m3、粗粒式沥青砼.8m3、砼路面（含隧道内）14.2m3（含C10砼.8m3）；浆砌块石挡土墙m3、片石砼挡土墙.2m3、浆砌块石护坡及护面墙.9m3、挂网锚喷砼边坡防护m2。
（二）气象水文
本路段所处区域属亚热带温湿气候，冬少严寒，夏多炎热，具有春早夏长，秋雨连绵，冬暖多雾的特点。该区域气候温暖潮湿，降雨充沛，地表径流丰富。年降雨量.2~.6mm，平均.2mm；年平均气温18.1℃~19.5℃，最低日气温-1.8℃；相对湿度一般在74~81%，绝对湿度一般在16.8~18.5mg/m3。该区域内地下水以碳酸盐混合型地下水为主，对砼无侵蚀性，且一般地段地下水均符合饮用水标准。
（三）工程地质情况
1、地形及地质构造
本段地处侵蚀褶皱中低山山地区，地形强烈切割，山高谷深，褶皱、断裂均很发育。褶皱以箱状为主，断裂多为褶皱伴生的压性、压扭性、张性断层。
2、地质条件
该区域地表为坡残积土层，厚1~40m，基岩为三叠系、二叠系、志留系的砂岩、灰岩、页岩等。不良地质情况有：斜坡填方、岩溶。
（1）斜坡填方：K+~K+段，地面横坡15~25°，基岩为自流井珍珠冲段（J1-2Z）泥岩、粉砂岩，坡残积低液限粘土厚0.7~9.9m，局部地带厚达40m以上。
（2）岩溶
1）K+~K+段未发现有大规模的溶洞；
2）K+~K+段存在的塌陷区，塌陷形成时间较早，形成的角砾粘土胶结紧密；
3）K+~K+段未发现大规模溶洞，主要表现为溶蚀裂隙，充填较好。
临时工程与设施
（一）队伍设营
在接到中标通知后，立即组建中铁十九局二处雷崇高速公路C8合同段工程指挥部，组织先遣人员，调配部分机械进入施工现场工作。同时指挥部要密切与建设单位、设计单位、监理单位关系，作好施工准备；并积极地与地方政府及有关部门取得联系，征得支持和协助组织。施工管理和技术人员，对整个合同段进一步现场调查，结合工程任务划分，安排队伍设营，认真调查水电及料源情况、协助和进行进点道路的设计、施工等。
（二）技术准备
1、全面复测
根据现场监理工程师或设计代表提供的工程定线资料和现场测量标志资料，认真搞好交接桩工作，组织测量人员对合同段内线路中线及高程进行贯通和闭合测量，并向相邻合同段延伸复测，资料整理后报请监理工程师确认，同时放出用地界限，并对主要构造物具体位置进行放桩，设置控制桩点及临时水准点。
2、建立工地试验室
根据工程需要，建立规模齐全，设备配套的工地试验室并配备既有理论知识，又有丰富施工经验的试验人员主持工作。
拟配备本合同段工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备详见下表。
拟用于本合同段工程的材料试验、测量、质检仪器设备表
（三）临时设施
1、供电
本合同段内，K+笔架山隧道出口处有高压供电线路经过，计划在K+左侧m处设置KVA变压器二台，引入当地高压电，供笔架山隧道出口段工程施工用电；在笔架山隧道进口施工便道K2+处引入高压电，顺施工便道架设1.65km高压输电线路引至笔架山隧道进口，并在进口处设置KVA变压器二台，以供笔架山隧道进口段工程施工用电；其它桥涵工程施工用电拟采用自备发电机组供电。
生活用电就近由村庄架设临时低压线路引入营区供给。
2、电信设备
工程中标后，我单位将与当地政府和电信部门取得联系，并取得批准，在项目经理部设程控电话一部，与外界保持联系，经理部与现场工地的通讯采用程控交换机，设内部分机电话的方式加以解决。
3、供水
本段工程沿线地下水充沛，生产及生活用水就地打井取水解决。工程中标后，将在隧道施工地点选择适宜位置修建高压水池，从积水井抽水入池，作为隧道施工用水；桥梁用水采用在施工现场修建蓄水池，抽水蓄水，满足施工；路基施工则采用水车供水方案。
4、排污及垃圾处理
为达到保护环境、防止污染的目的，施工现场设置临时排污沟渠、沉淀池，对施工中产生的污水、泥浆作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。
（四）临时道路、桥涵
本合同段的施工队伍、设备及工程材料进场道路，经现场调查，主要有二条：一是直接利用东溪至安稳公路至笔架山隧道出口处；二是利用业主提供的施工便道至笔架山隧道进口处。
施工场内的便道，为了减少占地，主要利用工程永久用地进行修建和利用既有机耕道。跨越沟渠部位在永久用地以外设置临时涵管或设置过水路面，临时涵管及过水路面的设置以满足雨季最大过水量和不影响农田排灌为原则。
具体情况见《技术质询表VI-4雷崇高速公路C8合同段施工总平面布置图》。
（五）临时用地
施工临时用地尽量利用公路征地界内土地。弃土场地在设计文件指定的地点，与地方政府做详细的协商后，在少占耕地、少破坏植被、尽量保护当地自然环境和生态平衡的原则下选定具体地点；其它施工场地、便道、办公及生活用地、仓库与料场、工地试验室等就地租用或开辟荒山坡地，尽量少占或不占耕地。本合同段计划各施工队伍临设及施工用地详见辅助资料表《表V临时工程用地计划表》。
设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
（一）设备、人员动员周期
工程中标后，我单位将在5日内做好人员、设备的动员和安排布署。管理人员7天内到达施工现场，组建项目经理部，与业主取得联系，开展息息相关业务工作；前期施工人员10天内到达施工指定地点，着手临建和施工准备工作；首批投入施工的机械设备15日内到达施工地点，保养维修，做好施工前的准备工作。
（二）设备、人员、材料运到现场的方法
施工准备过程中，设备、人员、材料依照“先进、足量、精干、合格”的原则，并根据投标时的承诺，快速、安全运抵现场。施工设备和材料的运输方法如下：
五、施工组织机构及施工队伍安排
若我单位中标本合同段工程，我们将以精干、高效的原则，选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员，组建“中铁十九局二处雷崇高速公路工程项目经理部”。经理部设项目经理、副经理、项目技术负责人，并配设具有相应资历的质检、道路、桥梁、测量、地质高级工程师和隧道、试验、机械等专业工程师，财务负责人和计划负责人。详细人员情况见辅助资料表《表II-1主要人员简历表》。
为满足施工需要，我们计划选派技术过硬、施工经验丰富的隧道、桥梁、路基等专业化施工队伍负责相关工程的施工任务，具体的施工队伍安排如下：
